產(chǎn)品簡(jiǎn)介 路用聚酯纖維是由改性聚酯切片經(jīng)共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的，主要應(yīng)用于瀝青混凝土路面鋪設(shè)，是一種常見的穩(wěn)定劑。它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強(qiáng)度，大大改善瀝青路面的性能質(zhì)量，使瀝青混凝土具有良好高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩(wěn)定性、 抗滑性能。

性能特點(diǎn)

◎加筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對(duì)滑移和裂縫的產(chǎn)生。

◎分散作用。如果沒有纖維，拌和過程中瀝青和礦粉很可能形成膠團(tuán)，從而產(chǎn)生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團(tuán)分散。

◎吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強(qiáng)，使得結(jié)構(gòu)瀝青膜厚度增大。

◎穩(wěn)定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動(dòng)，使瀝青處于比較穩(wěn)定狀態(tài)。

◎增粘作用，提高粘結(jié)力。增加瀝青與集料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。

◎增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強(qiáng)，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能阻止傳統(tǒng)混合料中因?yàn)r青粘度過大而產(chǎn)生的低溫脆裂。

性能評(píng)價(jià)          執(zhí)行《瀝青路面用纖維》（JT/T533-2020）標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)用范圍

◎?yàn)r青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）、密級(jí)配瀝青混凝土（AC）和瀝青碎石（AM）

◎舊瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面

◎橋面鋪裝

◎?yàn)r青路面維修，冷補(bǔ)、灌縫

◎機(jī)場(chǎng)跑道與停機(jī)坪加強(qiáng)

使用說明

1.建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量的0.4%,具體執(zhí)行按設(shè)計(jì)用量。

2.施工工藝：間隙式拌合機(jī)可采用人工投料，投料時(shí)可將纖維整袋在熱集料投料時(shí)一同投入；連續(xù)式拌合機(jī)可使用纖維投料機(jī)投料。

包裝貯存和運(yùn)輸

1.包裝標(biāo)準(zhǔn)：25kg/袋，也可根據(jù)客戶要求定制小包裝。

2.貯存：在避光，通風(fēng)，干燥的環(huán)境條件下，貯存期為2年。

3.運(yùn)輸：按非危化品運(yùn)輸。