產品簡介 路用聚酯纖維是由改性聚酯切片經共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的，主要應用于瀝青混凝土路面鋪設，是一種常見的穩定劑。它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度，大大改善瀝青路面的性能質量，使瀝青混凝土具有良好高溫穩定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩定性、 抗滑性能。

性能特點

◎加筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對混合料形成網絡纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。

◎分散作用。如果沒有纖維，拌和過程中瀝青和礦粉很可能形成膠團，從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。

◎吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強，使得結構瀝青膜厚度增大。

◎穩定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動，使瀝青處于比較穩定狀態。

◎增粘作用，提高粘結力。增加瀝青與集料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。

◎增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能阻止傳統混合料中因瀝青粘度過大而產生的低溫脆裂。

性能評價          執行《瀝青路面用纖維》（JT/T533-2020）標準

應用范圍

◎瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）、密級配瀝青混凝土（AC）和瀝青碎石（AM）

◎舊瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面

◎橋面鋪裝

◎瀝青路面維修，冷補、灌縫

◎機場跑道與停機坪加強

使用說明

1.建議摻量：通常用量為混合料質量的0.4%,具體執行按設計用量。

2.施工工藝：間隙式拌合機可采用人工投料，投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投入；連續式拌合機可使用纖維投料機投料。

包裝貯存和運輸

1.包裝標準：25kg/袋，也可根據客戶要求定制小包裝。

2.貯存：在避光，通風，干燥的環境條件下，貯存期為2年。

3.運輸：按非危化品運輸。